Tin vui cho những người yêu mến dòng xe nakedbike huyền thoại! Siêu phẩm Honda CB1300SF SP Final Edition, phiên bản cuối cùng của dòng xe "Big-1" lừng danh, dự kiến sẽ chính thức cập bến Việt Nam vào khoảng giữa tháng 8 năm 2025. Thông tin này, được hé lộ từ Motosaigon, đã làm nức lòng giới mộ điệu, bởi lẽ số lượng xe nhập về cực kỳ hạn chế, biến chiếc xe này trở thành một món đồ sưu tầm vô giá.

Theo những thông tin mới nhất, hơn một nửa số lượng Honda CB1300SF SP Edition trong lô hàng sắp tới đã có chủ nhân đặt cọc từ trước Tết, cho thấy sức hút mãnh liệt của mẫu xe này. Sự khan hiếm và giá trị sưu tầm cao khiến Honda CB1300SF SP Final Edition trở thành mục tiêu săn đón của những nhà sưu tập và những người yêu xe đích thực.

Honda CB1300SF SP Final Edition - Một huyền thoại kết thúc, một di sản tiếp nối

Sự Kết Thúc Của Một Kỷ Nguyên: Honda CB1300SF SP Final Edition

Ngày 28/02/2025, Honda Nhật Bản chính thức trình làng Honda CB1300SF SP Final Edition, đánh dấu chương cuối trong lịch sử phát triển của dòng xe huyền thoại thuộc dự án "Big-1". Ngay lập tức, Cub House – Cub Shop đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng, mở ra cơ hội cuối cùng cho những tín đồ tốc độ tại Việt Nam sở hữu một kiệt tác mang đậm dấu ấn thời gian.

Sự kết hợp hài hòa giữa vẻ đẹp cổ điển và công nghệ hiện đại đã tạo nên một phiên bản Honda CB1300SF SP Final Edition không chỉ là một chiếc xe máy thông thường, mà còn là biểu tượng của sự bền bỉ, phong cách và di sản hơn 3 thập kỷ của Honda. Đây thực sự là cơ hội vàng để những người yêu xe Việt Nam có thể sở hữu một phần lịch sử trước khi dòng CB1300SF chính thức ngừng sản xuất do những thay đổi về quy định khí thải.

Thiết kế của CB1300SF Final Edition mang đậm chất cổ điển

Thiết Kế Cổ Điển, Tinh Thần "Big-1" Vĩnh Cửu

Honda CB1300SF SP Final Edition được thiết kế như một lời tri ân sâu sắc đến mẫu CB1000 Super Four ra mắt vào năm 1992, khai sinh ra dự án "Big-1" với triết lý "Số 1 về sức mạnh, diện mạo và trải nghiệm lái". Phiên bản này mang đậm phong cách nakedbike thuần túy, kết hợp giữa nét cổ điển và sự tinh tế hiện đại một cách hoàn hảo.

Màu Sắc Hoài Cổ, Họa Tiết Độc Đáo

Xe được cung cấp hai tùy chọn màu sắc đầy cảm xúc: Pearl Sunbeam White (trắng ngọc trai với điểm nhấn đỏ đậm, gợi nhớ về chiếc CB1000SF nguyên bản) và Graphite Black (đen bóng mạnh mẽ). Cả hai phiên bản đều được trang trí bằng những họa tiết đặc trưng, tái hiện lại phong cách của những năm 90.

Logo và Huy Hiệu Độc Quyền

Logo "HONDA" trên bình xăng được thiết kế theo phong cách cổ điển, kết hợp với huy hiệu "Final Edition" độc quyền đặt phía trên bình xăng, khẳng định giá trị sưu tầm có một không hai của chiếc xe. Các chi tiết như xích vàng, tay đòn (swingarm) và chảng ba (top triple) sơn bạc tạo nên những điểm nhấn sang trọng và tinh tế.

Đèn Pha Tròn Biểu Tượng

Đèn pha đơn tròn là một phần không thể thiếu trong DNA của dòng CB, kết hợp với công nghệ LED hiện đại, mang đến vẻ đẹp cổ điển nhưng vẫn đảm bảo khả năng chiếu sáng tối ưu trong mọi điều kiện.

Chế Tác Tinh Xảo, Sự Khéo Léo Của Các Kỹ Sư Nhật Bản

Mỗi chi tiết trên xe, từ khung thép đôi (double-cradle) đến những đường nét trên thân xe, đều được chế tác tỉ mỉ, thể hiện sự khéo léo và tâm huyết của các kỹ sư Nhật Bản. Phong cách thiết kế này vừa mạnh mẽ, vừa thanh lịch, phù hợp với những tay lái đam mê sự trường tồn và giá trị vượt thời gian.

Sức Mạnh Vượt Trội, Hiệu Năng Đỉnh Cao

Honda CB1300SF SP Final Edition được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, dung tích 1.284cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất tối đa 113 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,4 kg-m tại 6.250 vòng/phút. Khối động cơ này, được kế thừa từ mẫu X4 năm 1997, đã được tinh chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, mang đến sức mạnh vượt trội và khả năng vận hành mượt mà trên mọi cung đường.

Hộp Số 6 Cấp, Truyền Động Linh Hoạt

Hệ thống truyền động 6 cấp đảm bảo khả năng tăng tốc linh hoạt và vận hành ổn định ở cả tốc độ thấp lẫn cao, phù hợp cho cả di chuyển trong đô thị và những chuyến đi đường trường đầy hứng khởi.

Hệ Thống Treo Öhlins Cao Cấp

Phiên bản SP được trang bị hệ thống treo Öhlins (phuộc trước điều chỉnh được và giảm xóc sau đôi), mang lại sự êm ái và khả năng xử lý vượt trội trên mọi địa hình. Hệ thống treo này là điểm khác biệt lớn so với phiên bản tiêu chuẩn, nâng cao trải nghiệm lái lên một tầm cao mới.

Phanh Brembo An Toàn Tuyệt Đối

Xe sử dụng cặp phanh đĩa đôi phía trước với kẹp phanh 4 piston Brembo và phanh đĩa sau, tích hợp ABS hai kênh, đảm bảo an toàn tối ưu khi phanh gấp hoặc trên những đoạn đường trơn trượt.

Thiết kế ấn tượng của đồng hồ LCD

Công Nghệ Hiện Đại, Tiện Nghi Vượt Trội

Mặc dù mang phong cách cổ điển, Honda CB1300SF SP Final Edition vẫn được trang bị những công nghệ hiện đại, đáp ứng nhu cầu của những tay lái thế hệ mới.

Hệ Thống Kiểm Soát Lực Kéo (HSTC)

Giúp duy trì độ bám đường, đặc biệt trong điều kiện đường ướt hoặc trơn trượt, mang lại sự an tâm và tự tin cho người lái.

Hệ Thống Phun Xăng Điện Tử PGM-FI

Tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu và vận hành, mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể mà vẫn đảm bảo sức mạnh và độ nhạy của động cơ.

Đồng Hồ LCD Đa Thông Tin

Hiển thị rõ ràng các thông số quan trọng như tốc độ, vòng tua máy, quãng đường và mức nhiên liệu, dễ dàng quan sát trong mọi điều kiện ánh sáng.

Số Lượng Giới Hạn, Giá Trị Sưu Tầm Vô Giá

Honda CB1300SF SP Final Edition là một trong bốn phiên bản cuối cùng của dòng CB1300, bao gồm CB1300 Super Four, CB1300 Super Bol d’Or, và các phiên bản SP tương ứng. Với số lượng sản xuất giới hạn, mẫu xe này được xem là một "rare item" (món đồ quý hiếm) dành cho các nhà sưu tầm và những người đam mê mô tô đích thực.

Tại thị trường Nhật Bản, giá bán lẻ đề xuất của Honda CB1300SF SP Final Edition là 2.101.000 yên (tương đương khoảng 14.079 USD), tương đương khoảng 350 triệu đồng trước thuế và các chi phí nhập khẩu.

Một Huyền Thoại Vĩnh Cửu

Honda CB1300SF SP Final Edition không chỉ là một chiếc xe máy, mà còn là một tác phẩm nghệ thuật, một chứng nhân lịch sử và một biểu tượng của đam mê. Với số lượng giới hạn và giá trị sưu tầm cao, đây là cơ hội cuối cùng để sở hữu một phần lịch sử của Honda

Cận cảnh đèn LED pha